提前應(yīng)對(duì)物流市場(chǎng)對(duì)一站式解決方案的迫切需求,福田奧鈴攜二載整合創(chuàng)新之力,以由M3向M4平臺(tái)縱向換代升級(jí)推出奧鈴CTS系列超級(jí)輕卡,同時(shí)橫向拓展微卡市場(chǎng),推出福田奧鈴T3微卡,應(yīng)對(duì)城市、城際和城鄉(xiāng)物流的需求。
作為2016年奧鈴品牌旗下的新增業(yè)務(wù),奧鈴T3微卡可謂備受矚目。奧鈴T3是短頭微卡市場(chǎng)上的新一代產(chǎn)品,憑借其“小身材、大器量”的特質(zhì)為中國(guó)城鄉(xiāng)物流市場(chǎng)帶來一股別樣氣息。其以承載性能匹配名優(yōu)動(dòng)力,擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力和業(yè)內(nèi)大貨廂容積,同時(shí)兼顧美觀舒適、安全耐用,天津奧鈴CTS,為客戶帶來轎車化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證。

尤為引人矚目的是,為滿足城市物流不斷攀升的追求,福田奧鈴于2016年推出了中國(guó)款城市物流4.0超級(jí)輕卡——奧鈴CTS,甫一面世便引燃中國(guó)中輕卡市場(chǎng)激戰(zhàn)火花。
福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡是以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造,搭載級(jí)的康明斯動(dòng)力、融合日本的全新外觀及人性化設(shè)計(jì)的全新一代城市物流4.0超級(jí)輕卡。其通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使整車性能提升1.5倍,故障間隔里程提升50%,天津奧鈴,整車耐久性提升60%;實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%。
此外,基于對(duì)城市物流多頻次、全天候駕乘體驗(yàn)的深度關(guān)注,奧鈴CTS超級(jí)輕卡在內(nèi)飾方面,融入諸多乘用車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,天津奧鈴m4,整車舒適性大幅提升。

超級(jí)品質(zhì),為用戶滿意而來
年前,福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級(jí)輕卡重磅發(fā)布。在短短一年時(shí)間,天津奧鈴微卡,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡就先后發(fā)布多款新品,以更加貼近城市物流端用戶實(shí)際需求。這不僅標(biāo)志著福田超級(jí)卡車軍團(tuán)的隊(duì)伍日益壯大,也意味著奧鈴向中輕卡市場(chǎng)擴(kuò)張的速度進(jìn)一步加快。而福田奧鈴CTS康明斯ISF2.8L超級(jí)輕卡更是一款為用戶而來的高品質(zhì)產(chǎn)品。
節(jié)能環(huán)保,動(dòng)力強(qiáng)勁。該款車型搭載福田康明斯ISF2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大功率可達(dá)96千瓦(約129馬力),匹配吸收了采埃孚技術(shù)的萬(wàn)里揚(yáng)5檔手動(dòng)變速箱,大輸出扭矩為315牛?米,動(dòng)力十分強(qiáng)勁,且性能穩(wěn)定可靠、節(jié)油,更能滿足載重量較大或路況復(fù)雜的用戶運(yùn)輸需求。車身寬度同樣為2060毫米,軸距則仍為3360毫米,總重6噸,大載重可達(dá)4噸,充分滿足城市物流需求。在排放方面,該車型采用博世電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù),滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

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